مكيف هواء للحافلة والمدرب والحافلة المدرسية والحافلة المفصلية
سلسلة SZR ، حافلة متوسطة إلى عالية الجودة ، لحافلة 8.5-12.9 متر ، مكثف من الألومنيوم ذي الأنبوب النحاسي.
SZR-IIIF-D و SZR-III-D
SZR-VF-D
SZR-VI-D و SZR-VIF-D
SZR-IV و SZR-IVF-D و SZR-VD
سلسلة SZR هي نوع من وحدة السقف المنفصلة لمكيف الهواء من 8.5m إلى 12.9m من الحافلة التقليدية المتوسطة إلى الراقية ، الحافلة ، الحافلة المدرسية أو الحافلة المفصلية. تتراوح قدرة التبريد لسلسلة مكيفات الهواء للحافلات من 20kW إلى 40kW ، (62840 إلى 136480 Btu / h أو 17200 إلى 34400 Kcal / h). بالنسبة لمكيف الهواء للحافلات الصغيرة أو الباص أقل من 8.5 متر ، يرجى الرجوع إلى سلسلة SZG. أو يمكنك الاتصال بنا على sales@shsongz.cn لمزيد من التفاصيل.
المواصفات الفنية لسلسلة الناقل A / C SZR:
|
نموذج: |
SZR-II / FD |
SZR-Ⅲ-د |
SZR-Ⅳ-د |
SZR-Ⅳ/ فد |
|
|
قدرة التبريد |
اساسي |
22 كيلو واط أو 75064 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
24 كيلو واط أو 81888 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
28 كيلو واط أو 95536 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
30 كيلوواط أو 102360 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
|
(غرفة المبخر 40 درجة مئوية / 45٪ رطوبة نسبية / غرفة مكثف 30 درجة مئوية) |
أقصى |
24 كيلو واط أو 81888 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
26 كيلو واط أو 88712 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
30 كيلوواط أو 102360 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
33 كيلوواط أو 112596 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
|
طول الحافلة الموصى به تنطبق على مناخ الصين） |
8.0 ~ 8.4 م |
8.5 ~ 8.9 م |
9.5 ~ 9.9 م |
10.0 ~ 10.4 م |
|
|
ضاغط |
نموذج |
4TFCY |
4TFCY |
4PFCY |
4NFCY |
|
الإزاحة |
475 سم مكعب / ص |
475 سم مكعب / ص |
558 سم مكعب / ص |
650 سم مكعب / ص |
|
|
الوزن (مع القابض) |
33.7 كجم |
33.7 كجم |
33 كجم |
32 كجم |
|
|
نوع زيوت التشحيم |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
صمام توسع |
دانفوس |
دانفوس |
دانفوس |
دانفوس |
|
|
حجم تدفق الهواء (ضغط صفري) |
مكثف (كمية المروحة) |
6000 م 3 / ساعة (3) |
6000 م 3 / ساعة (3) |
8400 م 3 / ساعة (4) |
8400 م 3 / ساعة (4) |
|
المبخر (كمية المنفاخ) |
3600 م 3 / ساعة (4) |
3600 م 3 / ساعة (4) |
5400 م 3 / ساعة (6) |
5400 م 3 / ساعة (6) |
|
|
وحدة سقف |
البعد |
3430x1860x188 (مم) |
3430x1860x188 (مم) |
3880x1860x188 (مم) |
3880x1860x188 (مم) |
|
وزن |
169 كجم |
169 كجم |
195 كجم |
200 كجم |
|
|
استهلاك الطاقة |
56 أمبير (24 فولت) |
56 أمبير (24 فولت) |
76 أمبير (24 فولت) |
76 أمبير (24 فولت) |
|
|
المبردات |
نوع |
R134a |
R134a |
R134a |
R134a |
|
وزن |
6.5 كجم |
6.5 كجم |
8 كجم |
8.5 كجم |
|
|
نموذج: |
SZR-Ⅴ-د |
SZR-Ⅴ/ فد |
SZR-Ⅵ/ فد |
|
|
قدرة التبريد |
اساسي |
31 كيلوواط أو 105772 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
33 كيلوواط أو 112596 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
37 كيلو واط أو 126244 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
|
(غرفة المبخر 40 درجة مئوية / 45٪ رطوبة نسبية / غرفة مكثف 30 درجة مئوية) |
أقصى |
34 كيلو واط أو 116008 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
36 كيلو واط أو 122832 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
40 كيلوواط أو 136480 وحدة حرارة بريطانية / ساعة |
|
طول الحافلة الموصى به تنطبق على مناخ الصين） |
10.5 ~ 10.9 م |
11.0 ~ 11.4 م |
12.0 ~ 12.9 م |
|
|
ضاغط |
نموذج |
4NFCY |
4NFCY |
4GFCY |
|
الإزاحة |
650 سم مكعب / ص |
650 سم مكعب / ص |
750 سم مكعب / ص |
|
|
الوزن (مع القابض) |
32 كجم |
32 كجم |
34 كجم |
|
|
نوع زيوت التشحيم |
BSE55 |
BSE55 |
BSE55 |
|
|
صمام توسع |
دانفوس |
دانفوس |
دانفوس |
|
|
حجم تدفق الهواء (ضغط صفري) |
مكثف (كمية المروحة) |
8400 م 3 / ساعة (4) |
8400 م 3 / ساعة (4) |
10500 م 3 / ساعة (5) |
|
المبخر (كمية المنفاخ) |
5400 م 3 / ساعة (6) |
7200 م 3 / ساعة (8) |
7200 م 3 / ساعة (8) |
|
|
وحدة سقف |
البعد |
4080x1860x188 (مم) |
4280x1860x188 (مم) |
4480x1860x188 (مم) |
ملاحظة تقنية:
1. يشمل النظام بأكمله وحدة السقف ، وشبك عودة الهواء ، والضاغط ، وملحقات التثبيت ، ولا يشمل شريحة الضاغط ، والأحزمة ، وغاز التبريد.
2. المبرد R134a.
3. وظيفة التسخين ، ومولد التيار المتردد اختيارية.
4. الضاغط BOCK أو VALEO أو AOKE اختياري.
5. المروحة ومنفاخ كخيار مثل فرشاة أو فرش.
6. يرجى الاتصال بنا على sales@shsongz.cn لمزيد من الخيارات والتفاصيل.
SZR Series R&D الخلفية:
يتم إنتاج مكيفات الهواء من سلسلة SZR لتلبية متطلبات المظهر المتزايدة لمكيفات الهواء للحافلات في صناعة الحافلات. من أجل تحقيق جودة المظهر الممتازة ، تستخدم مكيفات الهواء سلسلة SZR مزيجًا من غطاء SMC المقولب وسبائك الألومنيوم.
إنه يحل بشكل فعال مشكلة المظهر السيئ للسقف البلاستيكي المقوى بالألياف الزجاجية المطلي يدويًا لنظام تكييف الهواء للحافلة. في الوقت نفسه ، تم تحسين النظام والهيكل بشكل متعمق ، مع الأخذ في الاعتبار اتجاه التطوير للكفاءة العالية والوزن الخفيف.
مقدمة فنية مفصلة لمكيف الهواء للحافلة من سلسلة SZR
1. غطاء مكيف الهواء: tغطاء يعتمد طريقة SMC وسبائك الألومنيوم.
بالمقارنة مع الغطاء العلوي المصنوع يدويًا FRP ، تم تحسين جودة المظهر بشكل كبير ، وتم تحسين متوسط الإنتاج اليومي بشكل كبير. إنها قابلة للتطبيق على وسائل النقل العام المتوسطة والعالية الجودة والحافلات السياحية.
يرجى الرجوع إلى SUPPRT-FAQ ، للتعرف على المزيد حول الفرق بين SMC وغطاء الألياف الزجاجية.
2. مظهر AC: نحيف و تبسيط الشكل
مظهر الباص AC سلسلة SZR انسيابي ، مع المظهر الجميل والتصميم الرقيق. سمك التكييف 188 مم ، وهو أقل من سمك مكيفات الهواء التقليدية الحالية.
الحد الأدنى لسماكة 188 مم
3. هيكل مكيف الهواء: هيكل خفيف الوزن
تتبنى قاعدة المكثف إطارًا مقلوبًا على شكل حرف V بدون هيكل القشرة السفلية ، والحزمة الجانبية خفيفة الوزن ومُحسّنة ، وتتبنى مجرى الهواء لتجميع المبخر هيكلًا مبتكرًا للانحناء الداخلي. من خلال الطرق المذكورة أعلاه ، يتم تقليل وزن مكيف الهواء بشكل كبير.
إطار مقلوب على شكل حرف V
مجاري هواء متكاملة الانحناء
هيكل شعاع جانبي خفيف الوزن
4. هيكل مكيف الهواء: الخدمة والصيانة ودية
يعتمد الغطاء العلوي لمكيف الهواء من سلسلة SZR على هيكل التوصيل المفصلي ، ولا تحتاج لوحة الغطاء إلى الإزالة عند تحميل السيارة ، مما يوفر وقت التركيب بشكل كبير. يتم تركيب مروحة التكثيف من الأعلى ، ولا يحتاج الغطاء إلى الفتح عند استبدال مروحة التكثيف ، ويتم صيانة مروحة التبخير أثناء الصيانة. في الوقت نفسه ، من الضروري فقط فتح جزء من الغطاء الجانبي ، والذي يسهل إصلاحه بعد البيع.
هيكل المفصلة المبخر
مروحة مكثف وهيكل المفصلة
5. أداء التيار المتردد: مكثف عالي الكفاءة
تم تصميم مكيفات الهواء للحافلات من سلسلة SZR وفقًا لهيكل مكثفات مكيف الهواء للحافلة ، جنبًا إلى جنب مع تقليد CFD واستناداً إلى نتائج التحليل الفعلية ، لتحسين ترتيب التدفق للمكثف ، واعتماد التصميم الأمثل للتدفق غير المتكافئ لتحقيق ارتفاع كفاءة المبادل الحراري التبادل الحراري.
تحليل CFD لسرعة الرياح للمبادل الحراري
6. أداء التيار المتردد: تصميم دليل الرياح الفريد
تم تصميم مكثف تكييف الهواء للحافلة من سلسلة SZR بغطاء موجه للهواء بمروحة المكثف. غطاء دليل الهواء يعتمد مبدأ حلزوني أرخميدس وتصميم مخروطي دائري لتحسين تنظيم تدفق الهواء والتخلص من الحرارة التقليدية بدون دليل هواء. تعمل مشكلة عودة الهواء على تحسين تأثير التبادل الحراري لمكيف الهواء بشكل كبير.
غطاء مروحة التكثيف الفريد
من خلال تحليل المحاكاة والاختبار التجريبي ، تكون منظمة تدفق الهواء أكثر منطقية عند تركيب عاكس الرياح. بدون كفن. يتشتت تدفق الهواء الخارج ، وتكون ظاهرة التدفق العكسي أكثر وضوحًا.
تحليل تدفق الهواء بدون غطاء الرياح وتدفق الهواء مع غطاء الهواء
7. أداء التيار المتردد: أقل حجم شحن المبردات
بالمقارنة مع مكيف الهواء التقليدي للحافلة ، تتبنى سلسلة SZR تصميم مبادل حراري محسن وتصميم محسّن لإكسسوارات الأنابيب الداخلية. قم بتقليل شحن غاز التبريد بنسبة 30٪. مما يقلل من تأثير تسرب غاز التبريد على البيئة.
ترقية وظائف ناقل التيار المتردد من سلسلة SZQ （اختياري）
1. مزيل الصقيع وتكييف الهواء في مقصورة السائق
يمكن تركيب مزيل الصقيع ومكيف الهواء في كابينة السائق وفقًا لمتطلبات العميل ، لتوفير بيئة مريحة للسائق.
2. تكنولوجيا التحكم المركزي المتكاملة
يعد تكامل لوحة التحكم وأدوات السيارة مناسبًا للتخطيط المركزي للتحكم في السيارة. تمت إضافة وظيفة التحكم عن بعد للتحكم في المنتج لتسهيل إدارة عمليات العميل.
3. تكنولوجيا السباكة والتدفئة
يمكن إخراج أنبوب تسخين المياه من قلب المبخر لتحقيق وظيفة التسخين لمكيف الهواء وتلبية متطلبات درجة الحرارة المحيطة في الحافلة في المنطقة الباردة.
4. تقنية تنقية الهواء
يتضمن بشكل أساسي أربع وظائف: جمع الغبار الكهروستاتيكي ، والأشعة فوق البنفسجية ، ومولد الأيونات القوية ، وترشيح الحفاز الضوئي ، والذي يمكن أن يحقق تعقيمًا ومضادًا للفيروسات بدوام كامل ، وإزالة الروائح وإزالة الغبار بكفاءة ، ومنع مسار انتقال الفيروس بشكل فعال.
5. تقنية تشخيص التحكم عن بعد
وظيفة "التحكم السحابي" ، وتحقيق التحكم عن بعد والتشخيص ، وتحسين خدمة المنتج وقدرات المراقبة من خلال تطبيق البيانات الضخمة.
6. تكنولوجيا تنظيم الطاقة
وفقًا لدرجة الحرارة في الحافلة والبيئة ، يتم ضبط تدفق المروحة والضاغط على مراحل متعددة لتقليل التشغيل والتوقف المتكرر للضاغط ، وتحسين الراحة العامة للركاب ، وضمان عمل النظام بكفاءة أكبر .
تطبيقات سلسلة SZR حافلة AC:
مع تطور السوق وتحسين مستويات المعيشة ، ازدادت الحافلات تدريجياً من وسائل النقل التقليدية البسيطة إلى إيلاء المزيد من الاهتمام لتحسين الراحة وبيئة النقل. لذلك ، ازداد عدد الركاب المتميزين عامًا بعد عام في السنوات الأخيرة. يركز SZR على المظهر وهو مناسب للحافلات عالية ومتوسطة المدى. نظرة السوق جيدة.
1. مجموعة واسعة من التطبيقات
القوس السفلي لسلسلة SZR مناسب لأقواس السقف بنصف قطر 6 ~ 72 مترًا ، وعرض الوحدة 1860 مم ، ويتم تغذية مخرج الهواء مباشرة في مجاري الهواء على جانبي الحافلة ، وهو سهل التركيب . تحتوي سلسلة المنتجات على 8 نماذج من الصغيرة إلى الكبيرة ، وقدرة التبريد 20 ~ 40KW ، وهي مناسبة لحافلات 8 ~ 13 مترًا.
5. تكنولوجيا تنظيم الطاقة
وفقًا لدرجة الحرارة في الحافلة والبيئة ، يتم ضبط تدفق المروحة والضاغط على مراحل متعددة لتقليل التشغيل والتوقف المتكرر للضاغط ، وتحسين الراحة العامة للركاب ، وضمان عمل النظام بكفاءة أكبر .
تتكيف مع النطاق الواسع لانحناء السقف
2. خيارات التكوين الغنية
سلسلة SZR غنية بالتكوينات لمجموعات مختلفة من المستخدمين ، وهناك تكوينات متعددة ليختارها المستخدمون.
التكوين الراقي: بشكل أساسي لتكوين استيراد وسائل النقل العام والحافلات السياحية الراقية والمراوح وغيرها من الملحقات
التكوين الاقتصادي: يهدف بشكل أساسي إلى تكوين الحافلات الاقتصادية والحافلات السياحية والمراوح وغيرها من الملحقات.
3. حالات التطبيق لسلسلة مكيف الهواء للحافلة SZR:
حافلة Ankai (JAC) 600 مثبتة مع مكيف الهواء SONGZ في الرياض (المملكة العربية السعودية)
Ankai (JAC) 3000 حافلة مثبتة مع مكيف الهواء SONGZ في الرياض (المملكة العربية السعودية)
